在他看来，这笔买卖的意义远不止于此。
它是一个契机，一个让红旗科技正式从家电领域，涉足精密电子代工领域的跳板。
只要产能提起来，把品控做好，打响了名头，后续还怕没有订单吗？
“明白！”蒋伟立刻应下，拿出笔记本开始记录，“那我马上动身，去一趟深市和羊城。”
“好！”周铭赞许地点了点头。
蒋伟的商业嗅觉和执行力，确实越来越敏锐了。
无论是现在风头正劲的小咪、华威，还是“蓝厂”、“绿厂”，他们的耳机、充电器这些配件，绝大部分都不是自有工厂生产的。
全球采购，找最专业的代工厂合作，才是主流模式。
这无形中也为蒋伟的采购生产线大大降低了难度。
只要钱到位，一切都不是问题。
在蒋伟收拾行囊，兴冲冲地南下为红旗科技的“代工帝国”开拓疆土时，周铭也没闲着。
他开始了三点一线的生活，只不过他的三个点，是自己家、江州理工大学，以及他的母校江州大学。
上次为江州理工大学捐款之后，学校为了表示感谢，也为了方便这位“杰出校友”随时回来指导工作，早就给他办了一张特殊的“荣誉教师”通行证。
凭借这张卡，周铭可以任意进出校园，并且拥有使用图书馆和电子资料库的最高权限。
而他的母校江州大学，本就有一项人性化的规定：毕业生在未来5到10年内，可凭毕业证和身份证返校，继续使用图书馆资源。
这项规定，本意是为那些需要考研、考公或者继续深造的校友提供便利，现在则成了周铭的“合法外挂”。
两所大学的图书馆，就像两座巨大的宝库，向周铭敞开了大门。
他这次的目标非常明确——航空航天领域，特别是战斗机相关的技术资料。
坐在江州理工大学图书馆那安静的阅览室里，周铭翻阅着一本本厚重的专业期刊。
他很清楚1982年夏国空军的家底。
刚刚批量列装的歼-7战斗机，已经是绝对的主力。
这款在苏联米格-21基础上仿制改进而来的二代机，虽然承载了无数国人的希望，但其性能短板，在真实的对抗中早已暴露无遗。
周铭查询资料后在一张白纸上，将这些缺点一一罗列出来：
一、航程短得令人发指。作战半径只有区区600公里左右，飞出去稍微一盘旋就得赶紧找机场降落，被后世军迷戏称为“机场保卫者”，腿短是硬伤。
二、航电系统极度落后。基本就是一台“会飞的发动机”加上几门炮，几乎没有雷达预警功能，全靠飞行员的肉眼和地面引导，在现代空战中就是个睁眼瞎。
三、火力严重不足。标配只有两门30毫米航炮，导弹挂载量极为有限，而且能挂的pl-2导弹性能堪忧，打出去能不能命中全靠缘分，是名副其实的“缘分弹”。
四、起降性能要求苛刻。典型的“高速板砖”，对机场跑道的长度和平整度要求极高，这极大限制了它的战术部署灵活性。
五、弹射救生装置不可靠。资料中提到了数次弹射失败的案例，这对于把生命交托给国家的飞行员来说，是无法接受的。
看着纸上这些触目惊心的文字，周铭心里明白，想一步登天，直接把歼-10、歼-11甚至歼-20的生产线搬到1982年，那是痴人说梦。
世界各国的战斗机性能参数或许可以公开吹嘘，但涉及制造工艺、材料配方、航电代码这些核心中的核心，必然是国家的最高机密，在公开网络上一个字都找不到。
他唯一能做的，也是最现实可行的，就是利用自己跨越四十年的知识优势，组建一支技术团队，从改良现有装备入手。
一步一个脚印，稳扎稳打。
先从解决歼-7的这些痛点开始，为军方提供切实可行的理论支撑和技术方案。
由他出技术，军方出钱出人，将理论转化为现实。这种军民深度融合的模式，既能快速提升部队战斗力，又能为他自己未来的计划铺平道路。
这背后，除了那份深植于心的民族情结，周铭也有着非常现实的考量。
在任何时代，想做一番大事业，光有钱是不够的，必须得有“靠山”。
而在这个国家，还有什么比军方更硬的靠山？
有了军方的支持和背书，他后续无论是在国内做生意，还是在国外搞研发，都会顺利得多，也能规避掉无数潜在的风险。
想通了这一点，周铭的行动目标就更加清晰了。
他开始疯狂地在两所大学的数据库和图书馆里，搜刮、下载、复印所有他认为有价值的公开技术资料。
他的搜索范围极广，几乎涵盖了现代战斗机的所有子系统：
在机身材料方面，他下载了大量关于第三代、第四代航空铝锂合金、钛合金的性能数据和冶炼工艺论文。
他还特别关注了复合材料领域，将各种碳纤维预浸料的配方、热压罐成型工艺、自动铺丝技术的原理图，全部打包下载。
这些东西在1982年，几乎是天方夜谭。
在航电系统方面，他重点查找了1553b数据总线、火控雷达信号处理算法、以及“a射b导”所依赖的高速数据链的信号传输优化方案。
这些理论性的文章和公开的算法模型，对于还在用电子管的八十年代来说，无异于降维打击。
为了解决“短腿”问题，他搜集了大量关于保形油箱设计、短距起降技术（如前缘襟翼、鸭翼布局）的空气动力学分析报告和风洞试验数据。
针对那个要命的弹射座椅，他直接从一篇介绍西方某款经典弹射座椅的公开论文里，找到了详细的结构改进图纸和“零零弹射”的技术原理介绍。
航空发动机这个“工业皇冠上的明珠”，他知道自己暂时啃不动，但他找到了大量关于提升现有涡喷发动机燃油效率、优化燃烧室设计、改进涡轮叶片冷却技术的数据模型和仿真报告。